Тачка для грипа
Mitsubishi Lancer X,Nissan GT-R Proto
Porcshe GT 3 порвешь его как тузик грелку
пишу по собственному опыту и машинам которые испытывал сам с друзьями, наше общее мнение по машинам с полной закачкой, те запчастями 4 лвла, именно для грипа:
оптимальный вариант в плане управления и скорости Ford GT, по полной прокачке 1052лс) хорошая динамика и полный привод показывают отличные результаты)
по результатам заездов чуть медленнее показал себя Porsche 911 turbo, в нём 614лс! а полный привод и более мягкое управление для грипа подходит лучше чем у 911 GT2, который хотя мощнее на 400 лс, но имея задний привод менее управляемый на извилистых трассах, что ухудшает его время.
так же отличные результаты показывают Mitsubishi EvoX(в котором по максимуму аж 1016лс) и Acura NSX, но к их управлению стоит немного привыкнуть. лансер очень силён, но для максимально быстрого времени его нужно на многих поворотах пускать в занос, что делает игру на этой машине довольно интерессной))
самая быстрая конечно же Zonda, но к ней тоже нужно суметь привыкнуть, что б не вылетать напервых же поворотах))
пробовал Nissan GT-R? но не Proto, разочаровался, не силён(( пишут про Proto ну что ж, попробую расскачать по полной и выкатить на нём))) как опробую отпишусь)
оптимальный вариант в плане управления и скорости Ford GT, по полной прокачке 1052лс) хорошая динамика и полный привод показывают отличные результаты)
по результатам заездов чуть медленнее показал себя Porsche 911 turbo, в нём 614лс! а полный привод и более мягкое управление для грипа подходит лучше чем у 911 GT2, который хотя мощнее на 400 лс, но имея задний привод менее управляемый на извилистых трассах, что ухудшает его время.
так же отличные результаты показывают Mitsubishi EvoX(в котором по максимуму аж 1016лс) и Acura NSX, но к их управлению стоит немного привыкнуть. лансер очень силён, но для максимально быстрого времени его нужно на многих поворотах пускать в занос, что делает игру на этой машине довольно интерессной))
самая быстрая конечно же Zonda, но к ней тоже нужно суметь привыкнуть, что б не вылетать напервых же поворотах))
пробовал Nissan GT-R? но не Proto, разочаровался, не силён(( пишут про Proto ну что ж, попробую расскачать по полной и выкатить на нём))) как опробую отпишусь)
Какой к чёрту Ниссан ГТР, если после прокачки даже скайлайн р34 быстрее. Лучшие тачки для грипа - Бугатти Вейрон (самая быстрая из всех, но на поворотах немного даёт слабину), затем Форд ГТ и Кёнигсегг - они более сбалансированы. Ну и Макларен Ф1, он из них самый медленный (хотя язык не поворачивается назвать его медленным), зато управляется без проблем
у меня последний уикенд на босса, а там такие трассы заковырестые что ппц
посоветуйте какую машынку брать, так что и управление и скорость)))
(еси тема была, извиняйте)